Toote omadused:
Jahutusvedeliku keemistemperatuur: 100°C - 180°C ±3%
Pidurivedeliku keemistemperatuur: 180°C - 320°C
Testi aeg: 60 sekundit
Töötemperatuuri vahemik: 0°C ~ 50°C
LED-ekraan: painduv toru; akuklambrid
Tuvastamisvahemik: 90°C ~ 350°C
Toide: DC12V 10A (sobib autoakudele)
Madalaim keemistemperatuur (aurustumistemperatuur): 100°C - 180°C ±3% ja 180°C - 320°C
Tööpinge: 12V autoaku (väline toiteallikas).
Omadused:
Spetsiaalne tööriist auto pidurivedeliku/jahutusvedeliku keemistemperatuuri kontrollimiseks
Mõõdab kiiresti ja täpselt pidurivedeliku keemistemperatuuri (DOT3/DOT4/DOT5/DOT5.1)
Aku polaarsuse kaitse; pole vaja kuluvaid testribasid, säästab kulusid
Sobib erinevat tüüpi pidurivedelike testimiseks, tagades madalaima keemispunkti (aurustumispunkti) ja soovitatava minimaalse väärtuse
Kasutage kaitseprille, et vältida pidurivedeliku sattumist töö ajal silmadesse.
Ärge katsetage, kui klaasis pole piisavalt vedelikku (kuivkatse - pulk võib puruneda).
Pärast katset on nii testpulk kui ka vedelik kõrgel temperatuuril; põletuste vältimiseks vältige puudutamist.
Kasutatud pidurivedeliku struktuur on kahjustatud ja keemistemperatuur langeb; Ärge taaskasutage paagis olevat õli, kuna see mõjutab sõiduohutust.
Pärast katset visake kasutatud pidurivedelik ära ja asendage 25 ml puhta veega, et kontrollida keemistemperatuuri, et puhastada järelejäänud pidurivedelik.
Andmed võivad erineda, kui sama pidurivedeliku proovi testitakse järjestikku pärast keetmist toimunud struktuurimuutuste tõttu, mis on normaalne.
Alustage vedeliku soojendamist, kui temperatuur on üle 70°C; mugavuse huvides paindlik sond.
Automaatne ülepingekaitse ja kuivpõletuskaitse, kui nupp katsetamise ajal kogemata vabastatakse.
Saab lülitada Celsiuse ja Fahrenheiti vahel; Akuklambrid tagavad hea kontakti toiteallikaga.
